宁波轨道交通2号线的项目建设

宁波轨道交通2号线的项目建设


一期建设
2010年3月,宁波轨道交通2号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委批准。这份规划修改了2号线二期的部分走向,将原先沿机场路的部分线路东移,改为沿雅戈尔大道布置。同时,2号线二期西南段增设栎社新村等四座车站。与此同时,镇海区部分网友曾希望2号线一期能向镇海老城区延伸,当地政府也曾表示宁波轨道交通2号线一期将东延至临江,但最终,这一规划只能在2号线二期实施。
2010年12月23日,随著7座地下车站的开工,宁波轨道交通2号线二期一期工程全线开工。在此之前的10月16日,铁路宁波站附属的2号线车站工程与铁路宁波站改建工程已一同动工。随著各车站主体工程的相继开工,部分周边建筑面临拆迁。在此之中,宁波城隍庙庙西商城因城隍庙站建设而拆除。这一建筑因紧邻文物保护单位宁波府城隍庙而引起全市上下的关注。2012年1月15日,栎社站成为2号线首个完成主体结构封顶的车站。至2013年12月16日,随著石碶站主体结构完成封顶,2号线一期所有地下车站主体结构全部封顶。
2号线隧道的施工则在部分车站主体封顶後展开。2012年3月15日,外滩大桥–鼓楼区间成为2号线首个进行盾构施工的车站。这条隧道於12月5日双向贯通,成为穿过姚江的首条地铁隧道。而在此之前,正大路–倪家堰区间上行线隧道已於9月18日贯通,成为2号线首个贯通的隧道。2014年6月,2号线地下隧道全线贯通。在地下段施工的同时,架空段的施工也在同步进行。2013年6月,宁镇公路沿线开始架设围挡,架空段施工逐步展开,并於11月2日开始上部结构施工。
2014年1月19日,2号线一期铺轨正式展开。轨道从黄隘出入段线、藕池站、压赛堰-大通桥区间三个铺轨基地铺设,2014年10月10日完成地下段短轨通。与此同时,架空段的铺轨作业也在2014年11月展开。全线於2015年3月23日完成短轨通。机电安装和装修工程也在铺轨的同时於2014年6月展开,栎社国际机场站成为全线车站的样板。2015年3月23日,2号线一期地下段电通。
2号线的运营准备工作於2014年下半年展开。11月29日,2号线首批2组列车抵达宁波。2015年03月23日,列车开始经过鼓楼站联络线进入2号线,并进入黄隘车厂。03月28日,地下段列车开始上线调试,而架空段列车的调试工作也於5月6日展开。全线於06月11日开始空载试运行,并於08月28日至31日完成试运营评审。2号线一期工程於2015年09月26日投入运营。
二期建设
2号线二期工程设计由北京城建设计发展集团中标,而线路勘察於2014年7月开始展开。与国家发改委批复的建设规划相比,实际实施的建设规划因输油气管道与线路平行,影响管道安全而取消了长山村站和长山村停车场,线路也因此缩短到8.5公里。二期工程可行性研究报告於2014年12月获得宁波市发改委批复。
2015年10月30日,宁波轨道交通2号线二期开工建设。

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