轻轨和地铁有什么区别,

1、运客量不同

地铁单向高峰每小时客运量3-6万人,载客量300人以上,采用6组以上的编为一列,车辆长度120米以上。称为大运量城市客运。

轻轨单向高峰每小时客运量1-3万人次,有很多城市轻轨线路采用地铁车。2-6辆编一组,车辆长度为30-120米,称为中运量城市客运。轻轨一般以地面和高架为主,为全封闭线路,或大部分封闭。

2、速度不同

轻轨最高时速70-80公里,平均时速50-70公里。轻轨由于上世纪60-70年代产生的新兴交通系统,所以在地铁和有轨电车的基础上,追求速度,容量,降噪,舒适为目标。

地铁一般地下为主高架为辅,为全封闭线路。地铁由于线路是全封闭,最高时速80-100公里,平均70-90公里。

3、造价与技术不同

地铁采用的技术主要是成熟的电气技术,先进和完善的自动控制系统和大运量的车体,运营效率较高,地铁造价每公里5-7亿元。

地铁大多采用交流变频调压,微机控制,并装有空调,暖风,强制通风系统,这些是有轨电车所没有的,轻轨每公里造价1-2亿元,这里要提的是有很多城市因为资金和客流量的问题造不了地铁,还要发展快速轨道交通来缓解城市交通压力。这样轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。

(7)泰国轻轨和地铁站扩展阅读:

城市轨道交通的列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的线路称为地铁,采用5~8节编组列车;选用C型列车的线路称为轻轨,采用2~4节编组列车。地铁和轻轨都可以修建在地下或者地上(高架)。

地铁和轻轨的划分主要是根据列车宽度而定的。相对而言,由于地铁列车宽度较大,列车编组节数一般也较轻轨多,所以运力一般也较轻轨要大一些。

赞 ()
打赏 微信扫一扫 微信扫一扫