地铁车站岛式站台和侧式站台各有哪些优缺点

地铁岛式站台:

优点是管理上比较集中方便,乘客中途折返比较方便。站台利用率内高,可以分散人容流。在上下行列车不同时到达时,可互相调节。缺点是岛式站台建筑费用大;站台延长困难;需设中间站厅,结构复杂 列车到站同时到达时容易交错混乱甚至乘错方向。

地铁侧式站台:

优点是建筑费用省,延长站台容易,可不设中间站厅,结构简单 但上下行人流不交叉,不致乘错车。缺点是工作人员增加,管理不便,旅客中途折返不便。两站台利用率低 对客流不能调节。

(7)地铁站岛式扩展阅读:

在城市轨道交通中,岛式站台为被采用最多的站台形式。岛式站台具有站台较宽、站台面积能被较好利用、对需折返的乘客上下车较为方便、建筑艺术容易处理等优点,但因线路由区间进入车站时线间距加大,区间隧道在车站两端需设喇叭形过渡段。

对于双线或多线铁路的多站台车站,无论采用侧式站台还是岛式站台,都需要配置跨越轨道的通道才能保证所有旅客乘坐不同线路的列车。

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