深圳地铁的经营公司

深圳市地铁集团有限公司前身为深圳市地铁有限公司,成立于1998年7月31日,2009年更名为深圳市地铁集团有限公司,是深圳市国有资产监督管理委员会直属国有独资大型企业,经营范围为城市轨道交通项目的投融资、建设运营、开发和综合利用,投资兴办实业、国内商业、物资供销业、经营广告业务以及自有物业管理、轨道交通相关业务设计、咨询及教育培训等,现已形成集地铁“投融资、建设、运营、资源经营与物业开发”四位一体的产业链。
截至2015年9月底,注册资本金240亿元,总资产2269亿元,净资产1438亿元,资产负债率36.6%,员工人数约13000人。已形成集团本部下辖建设总部、运营总部、物业开发总部等三个业务总部以及其它相关附属业务的“1+3”战略管控架构。集团本部含九个职能部门和三个中心,相关附属业务包括市政设计、工程咨询、资源经营、物业管理等。
作为深圳轨道交通建设的主力军,自成立以来,集团已完成深圳轨道交通一二期工程罗宝线、蛇口线、龙岗线、环中线及龙华线一期工程总计156公里线路的建设工作,并同步建成了罗湖、深圳北站、深圳东站、福田等重要交通枢纽。目前集团承担着深圳轨道交通三期及三期修编6条线路、6条延长线,约260公里、近2000亿元投资的建设任务。其中西丽线、梅林线、机场线于2012年陆续开工建设,计划2016年底前开通试运行,并与轨道工程同步启动前海综合交通枢纽、车公庙枢纽等重大枢纽及各项市政道路、配套工程的建设工作。环中线、梅林线延长前海段、光明线、坂田线前期工程于2014年底开工,目前主体工程正加快建设。除上述已开工项目外,预计2015年底可实现蛇口线东延工程、盐田线一期工程、龙岗线南延工程的开工。剩余延长线将根据政府计划逐步启动。
目前深圳正在运营的轨道交通线路总计5条,178公里。集团承担着其中4条约158公里线路的运营任务,日均客运总量约250万人次(全网300万人次)。2014年12月31日实现历史最高客流331.07万人次(全网客流395万人次)。2014年底已实现安全运营十周年。2016年,深圳轨道交通三期工程7、9、机场线将开通运营,届时线网总里程将达到284公里,集团运营里程将达到264公里。
按照“建地铁、建城市”理念,地铁集团创新确立了“轨道+物业”发展模式,一方面充分利用上盖空间再造土地资源,另一方面以地铁上盖及沿线物业的升值效益反哺轨道交通建设运营,实现了轨道交通的可持续发展。目前,集团物业开发在建项目9个,计容面积约250万平米,已实现4个项目入市销售(2013年山海津项目,2014年前海时代项目10号地块,2015年上半年塘朗城、山海韵项目),2015年还将实现前海时代9号地块以及锦荟PARK等项目入市销售。
此外,集团还承担着轨道交通沿线广告资源、车站商贸、通信资源等的经营工作,及地铁线路、轨道交通枢纽、地铁上盖等各类物业的管理工作。并代表市政府承担着广深港、厦深2条国家铁路的市政府出资代表工作。
地铁集团大力倡导和塑造以“共同承担责任、共同创造价值、共同分享成果”为核心价值观的企业文化,致力于打造学习型企业、创建严格纪律和人文管理、和谐平衡的“铁魂”企业精神,坚持以人为本的原则,在企业发展中兼顾员工利益,为员工提供良好的事业发展平台,实现员工与企业共同发展,集团荣获2014-2015年度中国企业联合会、中国企业家协会颁发的全国企业文化建设优秀成果奖。 港铁轨道交通(深圳)有限公司(以下简称“港铁(深圳)”)是香港铁路有限公司(以下简称”港铁公司”)全资拥有的附属公司,成立于2004年3月,主要负责投资及建设深圳市轨道交通龙华线(龙华线)二期项目,并自二期通车之日起营运龙华线全线30年。
龙华线是深圳市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路,南起港深边界的福田口岸,与港铁落马洲站实现无缝对接;往北纵穿福田中心区,经梅林关贯通特区关内外,到龙华新区。龙华线全线通车是深港合作发展的重大里程碑,不仅将进一步强化深港两地紧密联通,更将成为连接深圳与内地城市沟通往来的重要客运干线。
龙华线全长约20.5公里,共15个车站,并在龙华专设车厂1座。其中,一期项目(福田口岸至少年宫站)共5个车站,全长约4.5公里,由政府投资兴建,自2010年7月1日起交由港铁(深圳)运营;二期续建工程(少年宫站至清湖站)是一期工程的北向延伸,长约16公里,包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段,设有10个车站,包括2个地下车站(莲花北、上梅林)、3个隧道区间,1个地面车站(民乐)和7个高架车站(白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站),于2011年6月16日实现全线开通试运营。
龙华线二期项目总投资额约60亿元人民币。在三十年特许经营期内,港铁(深圳)将负责龙华线全线所有运营、维修及资产管理等方面的开支,由深圳市政府提供适当财务支持。龙华线作为国内第一条采用”建设—运营—移交”的BOT方式由港铁(深圳)投资、建设、运营的轨道交通项目,是《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)正式实施以来深港两地合作的第一个大型基础设施建设工程,亦是落实CEPA协议,探索深港合作建设项目新模式的开创性尝试。
秉承“心系生活每一程“的服务理念,港铁(深圳)将以关怀备至、专业的港式服务推广至整条龙华线,为乘客出行提供心情愉悦的旅程。

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