成都轨道城市发展(成都城市轨道交通存在什么不足)

首先,成都地铁的闸机上没有设置香港地铁闸机上面的那种广告位,这是一笔不小的损失。

其次,成都地铁没有深圳地铁车厢里面的那种拉环广告位,又是一笔不小的损失。

再次,成都地铁没有上海地铁那种车窗车门上的那种半透明广告,又是一笔损失。

另外,成都地铁好像也没有像武汉地铁那样拍卖地铁站和车辆的冠名权,又是损失。

最后,成都地铁没有像香港地铁那样针对游客的旅游卡,我看到香港地铁有那种阿迪达斯T-shirt形状的卡。阿迪达斯应该是要给钱港铁的。我觉得成都地铁也可以学习这个,和阿迪达斯、耐克、李宁等等品牌合作,还有就是可以和卧龙大熊猫自然保护区等旅游景点合作……

问题1:候车展台不是双向的。这样,你下地铁后发现站台等候的地铁是反方向的,就需要通过下传到对面去,累。估计天府广场等大站不会是,但也难说,感觉地铁通道是在地下挖了一个洞,那么就无法避免这种情况,可能这样比较省钱。

问题2:厕所男女共用。这个虽然是一种较前沿的理念,可以节约资源。但缺少了男厕所的小便池,大家上厕所必须排队进大号房间,无形中浪费了资源,人多的时候不适合。这个都不太重要,关键女同志估计觉得不太安全,隐私也难保障,应该是小站才是这种情况,大站应该是分开的。不过这样设计也行,避免大家都在地铁里上厕所,延缓滞留的时间。

问题3:下车后应该在站台中间直接设置出口提示(象报栏一样),这样方便些,否则有点难找。

问题4:车内竖着的把手是一根棍子,过时了。应该采用一根主棍,中间高度环绕若干个小棍,这样人多大家都可以抓到,否则象公交,人多抓着不方便,要么抓不到,要么需要挪动高度。北京新修的地铁都是这种模式了,很好用啊。

问题5(可能还没完善):世纪城站出口怎么没有雨棚,不晓得现在好了没,否则下雨天楼梯是滑得,电梯也有短路的隐患。
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