南昌地铁路线谁清楚

南昌地铁线路站点公布 1号线2014年通车 网格加放射状 五条线路形成半小时交通圈

根据规划,南昌市轨道交通线网为网格+放射状结构,线网由五条线路构成,全长约168公里,共设站128座,其中换乘站15座,按每公里5亿元匡算静态总投资840亿元。轨道交通远景规划目标是使公交出行比例提高到35~40%,轨道交通出行占公交出行的比例达到35~40%;中心城区内90%以上的公交出行通过直达或一次换乘完成;同时形成覆盖主城的半小时交通圈。

1号线:沿城市“人形”客流主走廊中的东西向走廊布置,沟通昌南、昌北两大核心区。该线从昌北乐化地区起,经过蛟桥片区、昌北红谷滩中心商贸区、越江经过昌南老城中心商贸区、城东片区、瑶湖片区至麻丘组团,途径南昌市最繁华的区域,经过中山路商业街、八一广场、省政府、市政府、青山湖区政府、瑶湖大学城等以及大量新旧住宅区,与轨道交通2、3、4、5号线均有换乘,是线网中的东西向主干线。线路全长约35.8公里,共设车站26座。

2号线:起始于望城组团西北部,经铁路高速客运西站、昌北新城、昌南老城区、南昌火车站至城南片区的罗家,是南昌市城市快速轨道交通中最重要的一条南北向骨干线路。2号线不仅连通新旧两城的核心区域,还分别覆盖了昌南老城与昌北新城南北向走廊上最重要的地区。线路串联望城组团、红角洲片区、红谷滩中心区、旧城中心区、城南片区,途经八一广场,沟通高速客运西站与南昌火车站两大对外铁路枢纽,并将南昌居住区、商贸区、工业区以及休闲娱乐区都连接起来。线路全长约41.6公里,共设车站34座。

3号线:起自城东片区北端的浙大科技园,向西过青山湖后,经青山路至昌南城中心区,再沿象山路、迎宾大道向南,至莲塘。3号线是一条纵贯昌南老城的南北向骨架线,途经旧城核心区最重要的商业服务区,串联了城东片区、旧城中心区、城南老工业区以及莲塘,可加强旧城核心区与外围组团莲塘中心区的联系,是拓展昌南老城城市空间架构的主要南北向线路。

4号线:起自高速客运西站,经站前北大道、朝阳洲南、抚生路、洪城路、洪都大道、上海路、国威路、火炬大道至南昌高新技术产业开发区,是一条沟通城东片区、朝阳片区以及红角洲片区的辅助线路,将成为联系三个外围地区的快速通道。

5号线:起自昌北蛟桥片区的下罗地区,经长堎片区中心、红角洲中心区、朝阳片区、城南片区中心至城市东北部的南昌高新技术产业开发区,是连接昌北、昌南两城六大外围片区的线路,为城市拓展进一步创造条件。

2014年前1号线通车 交通要道均设站点

地铁五条线路共设站128座,其中换乘站15座。1号线今日动工建设后将于2014年正式通车。2号线将于2012年全面开工,预计2016年通车;3号线2016年正式开工,2020年竣工通车。其余两条线路根据工程进度择期开工建设。

记者了解到,南昌地铁站点设置是参照沿线人流量及市民的换乘习惯设定,一般设在交通要道,如十字路口处。1号线在世贸路、珠江路口、双港大道、红谷世纪花园小区旁、中山路与象山路交叉处、八一广场、彭家桥等设有地铁站点。

据悉,南昌轨道交通公司相对控股的管片厂也与奠基仪式同步开工开建。

地铁最快时速80公里/小时 明挖与盖挖结合

据南昌轨道交通公司有关负责人介绍,工程设计线路通过能力不小于30对/小时,高峰行车间隔2分钟,平峰行车间隔4分钟。

该负责人称,地铁施工过程中,中心区以内地下区间施工方案大多数采用盾构法施工,以外能够开挖就采用明挖法;地下车站施工方案主要是明挖法和盖挖法,根据南昌市地铁车站的站位布置及结构情况,大多数地下车站采用明挖法施工。南昌地铁使用的B型车最大时速为80公里/小时。

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