神户旅游巴士,日本神户有什么好玩的

1、上海怎样到神户

据说2022年神户和北京,上海,香港实现通航。
从关西空港到神户空港最佳方案:高速渡轮,30分钟就可以到,可以往返,关西机场内有免费巴士4分钟到渡轮码头。神户机场较小,从新交通轻轨下车步行4分钟就到码头。
目前持有短期旅游签证可享受500日元即30元人民币左右单次,谢谢。

2、日本神户有什么好玩的?

地理位置: 日本的中部
面 积: 544平方公里
人 口: 1,490,000
官方语言: 日语
主要宗教: 佛教、神道教
经济概况: 日本著名海港城市,主要产业:造船业、汽车、制造业
现任市长: 矢田立郎先生
与我国结好城市:天津市
日本国际贸易港口城市、兵库县首府神户,位于日本四大岛中最大的一个岛——本州岛的西南部,西枕六甲山,面向大阪湾,它的存在已有千年历史,而城市和海港建设的规模和速度跨入世界之冠,则是近二三十年的事。神户是日本最美丽、最有异国风情的港口城市之一。神户地处绿茵葱郁的六甲山国立公园和碧波荡漾的濑户内海之间,背山面海,自然环境优越,气候温暖,四季分明。1981年世界第一座人工岛——港岛人工岛和后来的六甲人工岛的竣工,加以21世纪复合城市的创建、世界最长斜拉吊桥——明石海峡大桥的开通,都展现了未来都市神户的风貌。 城市历史 神户被誉为日本“西海正门”,古时是个小渔村,原名兵库。公元710年至784年,由于同中国和朝鲜的贸易频繁,成为当时日本的海上交通门户。公元13世纪,神户称为“兵库之津”。17世纪后成为物资集散地。1867年辟为通商口岸,1872年改称神户,意为神社所统辖的民户。日本封建时代皇族、地方官员和神社都有封户,当时神户一带有生田和长田两神社,其中侍奉生田神社的民户居住的地方称为神户村,“神户”的名称即由此而来。1889年神户正式设立市。第二次世界大战期间,神户的城市建筑和港湾设备均受到严重破坏,到处是残垣断壁,破烂不堪,城市人口由战前的100万锐减到31万。今天的神户城,是战后在一片废墟上恢复和发展起来的,现已成为拥有150万人口的现代化都市,为年吞吐货物量超过1.4亿吨的世界大型港口之一,也是著名的旅游胜地。 [编辑本段]【城市风采】国际贸易港——神户
兵库县的首府神户,位于大阪湾的西北岸,距大阪市30公里,面积544平方公里,人口近143万,是仅次于东京、横滨、大阪、名古屋、札幌的日本第六大城市,以港口、人工岛、珍珠、牛肉和时装而闻名。从奈良时代起,神户就作为“大轮田泊”而成为濑户内海的重要港口。镰仓时代改建后称“兵库津”。1867年,神户被辟为通商口岸,1889年设市,成为阪神工业地区的重要区域,被誉为日本的“西海正门”。20世纪50年代,神户开始兴建现代化码头,现今它已是日本最大的贸易港,也是仅次于荷兰鹿特丹港的世界第二大港。其码头总长33公里。为了促进神户的发展与繁荣,从1966年开始了宏伟的移山填海工程,共挖运土石八千万立方米,终于1981年建成一个436公顷的人工岛-港岛。随后,又建成了六甲岛。
东西合璧的港口城市
神户是一个风景宜人的国际贸易港口城市,由于曾受到来自西方文化的影响,所以充满了东西合璧的风情。从高处鸟瞰,整个神户大大小小的房屋都密密地安插在六甲山起伏的山岗中间,显得错落有致。与国内高耸的居民建筑不同,这个城市的房屋虽然相隔较密,但少有林立的高楼,所以显得和谐而精致。
人总是让城市变得生动起来的主要因素。所以,出外旅游时,观察当地人的生存状态是一件有趣的事,与日剧中总是拥挤的街道和行色匆匆的人不同,神户的街道上显得很是寂静,路上遇到的行人也都流露出几分悠闲,让游客也很容易感染这种惬意。日本人爱花是出名的,这在神户也不例外。几乎每户人家都会在房屋的边角处种上各类花草,街道上也有许多不知名的花在风中摇曳。神户拥有非常丰富的观光游览资源。
令你流连忘返的城市
到日本神户旅游,不可错过布引香草公园,可乘坐神户梦风船(其实是吊车)上山,途中,切记要盯紧右下方位置,因为在山脚下有一布引之龙瀑布,这瀑布高43米,瀑潭容量430平方米,深6.6米,煞是壮观!据说潭底有一座龙宫,其神秘之姿为古代诗人提供了不少创作素材。
布引香草公园位于山顶,下了吊车之后,迎面就可看到一幢仿中世纪欧洲建筑的大屋,大屋的最上层是所餐厅,供应的每道菜均加添了不同种类的香料,是名副其实的色香味俱全,地面的一层是专卖香料及古代的香油蒸馏器,还详细介绍了香水的由来与发展的历史。而馆内最精彩的环节莫过于世界香水大集汇,搜罗了古今中外一百六十种香水的味道,让参观者逐一试闻。布引香草公园的温室以玻璃建成,内里栽种了许多热带植物如芭蕉及菠萝等。此餐,还有用来制作咖喱的植物,而玻璃温室外面的山坡上,亦种植了一百五十种,约七万五千棵香草植物,它们均各自有煮食、芳香、防虫及医疗的作用。
神户沿岸一带仍何留了不少古色古香的西洋建筑物,在北野大概有二十间异人馆,其中有三间是免费开放的,它们分别是风见鸡之馆、Rain之馆及萌黄之馆。风见鸡之馆是北野唯一一间以砖砌成的异人馆,尖塔上的鸡除了可以辨别方向外,据说还有辟邪的作用。Rain之馆则是大正四年的建筑物,一楼的茶室放满各种调味品;而萌黄之馆从前是美国驻日总领事的官邸,开放式的露台和侧边两层商的附属屋皆尽显明治时期西洋建筑物的特色。到异人馆参观,切记要脱去自己的鞋子,换上馆内供应的拖鞋,以保持地板的清洁。
明石海峡大桥神户的三宫有个叫做“旧居留地”的地方,顾名思义,此外乃以前外国商人居留的遗址。那些建于庆应年间,充满殖民地色彩的木造建筑物,经过百年岁月的洗礼后,现于旧居留地上。在旧居留地游览,千万不要忘记参观神户市立博物馆,其于昭和十年建成时,是横滨正金银行的神户分店,现则是介绍神户自开放港口以来的历史博物馆。神户市内有全世界最长的吊桥--明石海峡大桥(图),此桥全长三千九百一十一米,宏伟若青马大桥,可抵御8.5级大地震,它是神户人民通往四国、甚至是通往未来的康庄大道。
浪漫之都
在很多人眼里,神户与太多的关键名词挂得上钩。美食,神户牛肉是全世界最贵的牛肉,号称吃口鲜嫩,入口即化;明星,今年藤原纪香把自己的蜜月放在了神户度过,让这个城市风光无比;即便是最让人害怕的名词———地震,当年的阪神大地震可是让地球也“晃了三晃”的。
对当地人来说,最喜爱用浪漫来形容神户。正因如此,日本人渴望的生活轨迹一般是———在东京起步、在大阪赚钱、然后最终到神户定居。
这里的确是让人心旷神怡的地方,依山傍海,大自然的慷慨给了她清新幽雅的气质。与此同时,富于艺术美感的神户人,巧花心思,又在小小的天地里再创作出新的情趣和意境。
登上当地最有名的六甲山头,来到位置最佳的瞭望平台,全日本最佳的“百万美元夜景”尽收眼底。高大的灯塔装饰满了绚丽的霓虹灯,海洋博物馆的船形屋顶亮起了一片洁白,庞大的摩天轮闪烁着五彩的灯光,整个港口灯火通明。秋天的山顶已有寒意,但也抵不住双双对对情侣们前来,一把把同心锁挂满山头,也挂满着他们诚挚的祈福。
很难想像,一座大桥也可以被他们以玩的态度装扮得富有浪漫气息。明石海峡大桥———长长的吊桥,高耸的主塔,大桥的散步道上,放眼望去,是蓝绿色的大海。远处是星星点点的“海神丸”,海风吹拂,漫步走着,脚下不知何时突然出现了个大窟窿,踏上去的都不免惊声尖叫。原来,为了让步行者更真切地感受脚下的大海,这部分走道上全部采用透明的钢化玻璃,真是虚惊一场啊!
神户的花
日本人爱花是出名的,这在神户也不例外。几乎每户人家都会在房屋的边角处种上各类花草,街道上也有许多不知名的花在风中摇曳。 神户牛肉到了神户怎么能不尝尝地道的神户牛肉呢?在神户,这些牛都是单独饲养的,吃的是上等谷物和啤酒,享受定期按摩,以其肉质超柔软和丰富味道闻名于世。牛肉洁白的脂肪夹杂在鲜红的嫩肉之间,纹理如同大理石般精致。加热后,油与肉融和,咬之非常柔软。被视为铁板烤肉、煎牛排、涮牛肉的上等材料。
最有名气的神户牛肉
若论世界上最有名气的牛肉,神户牛肉当有一席之地。作为日本特产,神户牛肉常常出现在招待国宾的宴会上。那种香而不腻、入口即化的感觉,能让人不忍停箸。不过,如果你知道了神户牛是喝着啤酒、享受着按摩长大的,就不会奇怪 这美味从何而来了。
日本天皇曾禁食牛肉
其实,最早发现神户牛肉美味的并非日本人,而是在庆应元年来到神户的西方商人。当时日本并没有吃牛肉的习惯,牛通常只作耕耘、交通之用。由于受到佛教影响,日本天皇颁发了《生物怜惜之令》,禁止人们食用肉食,以至于市场没有公开的屠宰场,老百姓想吃肉食最多只能偷偷地饱口福。到明治初期,日本进一步西化,人们都以穿西服、说洋话、模仿西方生活习惯为荣,天皇又认为吃牛肉对提高国民身体素质有好处,所以不仅解除禁令还提倡吃牛肉。那些初到神户的西方商人四处买牛,然后自己屠宰,一番辛苦之后吃到口的牛肉让他们大为赞叹,从此神户牛肉名扬天下。英国商人因此还设立了日本第一家牛肉店。直到1872年,第一家日本人经营的食用肉屠宰市场“鸟兽卖入商社”成立,牛肉才算是从外国人和富人的餐桌上走下来,正大光明地成为日本百姓的佳肴。
神户牛曾卖出“天价”
经历了这段“墙里开花墙外香”的历史之后,神户牛肉越来越受欢迎,今天已经成为日本人的骄傲。牛肉好吃,价格当然也不便宜。通常一头普通的“黑毛和”牛在市场上卖价平平,相比之下,神户牛肉则必须通过拍卖方式以几倍的价格获得。据说一头在比赛中曾获金奖的神户牛甚至叫出了722万日元(约合人民币50万)的高价!用这样的肉做成的牛排,价格可想而知。
喝“矿泉水”、吃“药膳”长大
出产神户牛肉的日本但马地区,是块有山有溪的地方。溪水中富含矿物质,是不折不扣的“矿泉水”;山上生长的牧草中还夹杂着药草。神户牛就是如此喝“矿泉水”、吃“药膳”长大的。可是,这还不是其美味的全部原因。传说中,神户牛还会喝啤酒、享受按摩。带着好奇,记者走访了当地养牛的农户。据农场主介绍,因为牛长到一定程度会出现食欲减退,所以他们会喂自家的爱牛喝啤酒以增进食欲。此外,为了帮助牛减轻“精神压力”、安心成长,养牛人还会定期用梳子给牛做按摩,用烧酒涂抹其毛皮,据说这样可以加强牛的血液循环,使皮下脂肪更均匀,同时也是人牛交流的过程。倾注了这么多的爱心,难怪生产出的神户牛肉回味无穷呢。
据这位老农介绍,并非所有神户出产的牛都可以叫做“神户牛”。真正的神户牛要求非常严格。首先它要出身“名门望族”,血统中一滴杂血也不能混入;其次,入选的牛必须是处女牛,否则吃起来会有轻微的乳臭;此外,还要经过脂肪混杂率、颜色、细腻度等项目的评定,达到四五级以上的才有资格称为“神户牛肉”。 文化广角早在1973年,神户就提出了时尚之都的构想。为此,神户市开展了一系列的努力,如在神户港周围建造“时装城”;在六甲地区建设服装批发市场和服装美术馆;通过举办各种活动宣传神户时装,培养服装设计师和制作工匠等。可以说,神户市正在向时尚之都迈进。进入2006年,神户对于打造时尚之都又有了更具体的举动。一方面,成功举办了第8届神户时装周;另一方面,神户还提出了“聚会城市”构想。
神户时装周是日本规模最大的时装发布会之一。2006年秋冬发布会于2月25日和3月5日分别在神户服装市场和太平洋横滨等两个会场举行,主题是“时装连接两个港口城市”。神户时装周在日本国内外的影响越来越大,第8届神户时装发布会的门票早早销售一空,吸引了来自世界各地的专业人士6000人,光顾横滨会场的专业人士也超过400人。据介绍,举办方还计划今后在上海设置分会场。
为了振兴当地服装产业,神户时装协会在2006年还推出了“PartyCity(聚会城市)”概念,希望能够营造频繁举行聚会的环境,融合当地服装、鞋帽、珍珠饰品、副食品等带有神户特色的产品促进服装产业的发展。提出聚会城市概念后,时装协会将呼吁零售店和制造商举行各种形式的聚会,通过产业界的共同努力改变人们的着装意识,促进时尚之都的建设。
聚会城市项目的具体做法是,聚会的举办方向时装协会提出申请,得到批准后时装协会为聚会提供各种服务,比如印制宣传册、在媒体上刊登广告、介绍知名时装模特参加聚会、提供来自赞助商的礼品,以及利用时装协会的各种关系为举办方提供停车、保安、会场等方面的服务等。 【旅游指南】〖名胜古迹〗
六甲山牧场
六甲山是以兜风路线及欣赏夜景之处而受人欢迎的高原休闲胜地。在其西侧的牧场里饲养着乳牛,山羊等各种家畜,羊群被放牧在广大的草地上。牧场内一年四季应时的花卉争艳,飘荡着悦耳的牧歌等,构成了美丽的景点.
作为夏季一大活动的“阿卢斯节”热闹非常.在设置的“神户奶酪馆”介绍奶酪的制造·销售·展览·奶酪料理的奶酪文化,也介绍从羊毛原料到羊毛产品的有关的羊毛文化,并设有体验动手作的工房。
9∶00~17∶00星期二公休,(与节日重叠时为翌日·暑假每日开放)年末年初公休,成人350日元,TEL∶078-891-0280,从阪急六甲站乘坐巴士需30分。
来神户“拈花惹草”
属于神户市公园一景的布引香草园,是一处可以让人“拈花惹草”的地点。从新干线的新神户站搭乘缆车之后,在接近美丽花田之前,你可以先欣赏神户港的风采。随着脚下渐离渐远的地面,视野渐渐宽阔后,鸟瞰的神户港就一览无遗的呈现眼前了,天气良好的话,你还能清楚的眺望神户港区的两个人工岛,随后几分钟之内,你便可以开始尽情在香草园里徜徉了。布引香草园是一处以种植各种香草为主的景观花园,这个面积达72公亩,有150种的香草,共种有75000株植物的香草园,让你从踏下缆车的那一步起,鼻子里呼吸的就尽是令人舒畅的淡淡香草味,眼睛所看到的则是各种不同争奇斗艳的灿烂花卉。以中古世纪的半木半石房舍为建筑主体的外观,加上围绕的美丽花卉,让人犹如置身人间天堂。这里最难得的,是一股非常自在悠闲的气息,尤其在灿烂阳光的午后,坐在露天的椅子上享受空气中那股宜人的香气以及难得的悠闲,是最叫人感到心旷神怡的。此外这里还有香草料理,值得尝试,而购买各种香草的制品,也是将此趟香草之旅作完美结束的方法之一。
六甲厅中厅
陈列着世界上古老音乐盒的博物馆,馆内有世界上仅有1台的音乐盒,以及贵重的年代物等等。
桥之科学馆
汇集了包括以明石海峡大桥为首,建设本州四国连络桥所使用的最高水准的桥梁技术。使人一目嘹然的科学博物馆。有着200英寸的立体银幕,可感受到巨大迫力的3D立体映像的电影院,还有画廊,图书馆等,可看之处盛多。
舞子海上散步大道
在明石大桥内设有展望处,从桥上可眺望来往的船只。观赏设置在四边皆玻璃的回游式步道上的录象系列,如同是从大桥的主塔上欣赏壮观的海景一般的令人兴奋感动。
唐人街
日本神户唐人街,也称中华街,日本人叫做南京町,地处南京路的东侧。入口处树立着中国式的红色门楼,穿过门楼,是南京东路、西路、南路、北路等呈十字型的中心街,各商店的招牌是中文,在这里随时可以听到人们讲中文,仿佛漫步在北京的王府井。
神户水果·花卉公园
位于北神户的神户果类·花卉公园是神户市引以为荣的公园.园内被美丽的花卉所覆盖,拥有饭店·游泳池(仅限于夏季)·溜冰场(冬季)·温水浴池·烤肉园地等休闲设施应有尽有。
神户市立农业公园·神户葡萄酒城
农业公园能让人饱尝神户自然之美的设施。在由葡萄田所延伸出的山冈上建成的葡萄酒城,可参观葡萄酒的制造过程。
其它景点
人和防灾未来中心、布引香草公园、神户市立王子动物园、相乐园、凑川神社、生田神社、北野异人馆、神户市立博物馆、旧居留地、神户港震灾纪念公园、神户港、美利坚公园、三宫中心街、明石海峡大桥、六甲山、神户PortTower展望台、神户海洋博物馆、有马温泉。
〖住宿指南〗
“三宫”(Sannomiya)车站是神户市的交通枢纽,附近当然不乏商业旅馆,不过想要体验浪漫欧风的,推荐Monterey集团的饭店。深受女性客户喜爱的Monterey跟Amalie两家饭店,以中世纪的典雅风情,轻易掳获旅人的心。坐拥神户夜景的Portopia饭店,附近就比较荒凉了,因为坐落在港岛区,进出都要多转一段高架捷运,饭店四周的街道都挺暗的,唯一的明灯大概就是几个街口外的便利商店。不过饭店内有游泳池、健身房,适合想远离尘嚣、静静享受夜景与豪华设施的旅人。在神户夜景人气中心的Ori-entalHotel,本身也是夜景的一部分,船型的流线造型与亮丽的灯饰,散步可达Mosaic摩天轮与神户港塔,都是吸引人的卖点。另外还有新神户站上方的新东方饭店(NewOriental)及三宫车站正上方的饭店可选择,下电车就可直达饭店,是懒人一族的最佳选择。想来个汤泊两食一泊,到神户也可找有马温泉、淡路岛温泉的饭店体验。
〖交通指南〗
外部交通
神户机场2006年开幕,是日本第三大机场。目前从国内前往神户可先飞到大阪的关西国际机场,坐机场班车约需60分钟。
从神户前往大阪,搭乘新干线约需13分钟,搭乘JR约需20分钟。
从神户前往姬路(姬路城),搭乘新干线约需16分钟,搭乘JR约需40分钟。
从神户前往京都,搭乘新干线约需30分钟,搭乘JR约需50分钟。
从神户前往东京,搭乘新干线约需2小时50分钟,搭乘飞机约需1个小时。
内部交通
神户巴士是观光游客乘坐的主要交通之一,您可乘坐它到一些主要的景点。
巴士行车方向大致分为北野、新神户、三宫、元町、神户港、六甲山、摩耶山和滩酒藏方向。北野方向是神户的主要旅游景点,但地处山地,地铁和电车极为稀少,乘坐巴士较为方便。神户各巴士运行时间不同,一般是6:30~23:00。
环城巴士是环绕神户主要观光景点运行的巴士。著名的观光地北野、旧居留地、南京町、港湾人工岛等都可到达。环城巴士车体是根据“动感异人馆”的风格而设计的图案,其独特醒目的彩绘,已成为神户巴士的观光一景。环城巴士内有导游小姐随同,环城一周需1小时。
〖旅游佳季〗
神户冬暖夏凉,四季都适合出行。从经纬度来说大约位于日本的正中央,年平均气温为16.8℃(最高气温为34.5℃

3、大阪去神户交通及线路?

大阪来往神户有2条鉄路。阪神线在大阪第一对面(3分钟步行)和JR的梅田站(5分钟步行),都有火车往神户的市中心"三之宫"站,车程三十分钟左右(只是不要乘搭"LOCAL"车(站站停),三之宫旁边是本町(MOTOMACHI),商店街和中华街。这儿也有很大的饮食地下街。车站内有"观光案内",可询问资料。可先乘"一天游"的游览巴士到各著名景点.回本町後才在MOTOMACHI购物。亦方便乘车回大阪。

4、神户三宫站至大阪关西空港直达巴士时刻表

神户三宫站到关西空港机场可乘坐机场巴士KB2线直达(票价1950日元,耗时约65分钟),运行时间4:50-22:00间隔15~30分钟1班。具体时刻如下截图:

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参考:http://www.okkbus.co.jp/timetable/kix/f_kob.html

5、京都,大阪自由行买什么交通卡划算?

第一天晚上,到达关西空港,购买南海电铁的关西机场—大阪难波,单程票价920日元,车程50分钟左右。

大阪到京都的方式主要有三种:

JR线路

京都市内的车站有:京都站。

大阪市内的车站有:大阪站。

大阪市内到京都市内的JR线路,基本都是要经过大阪站和京都站的,

大阪—京都,单程30分钟,直达,560日元。

阪急电车

京都市内的车站有:大宫站、乌丸站、河原町站。

大阪市内的车站有:梅田阪急站。

从大阪的梅田站,乘坐阪急过去,都是400日元,车程都在40-50分钟。

京阪电铁

京都市内的车站有:祗园四条、清水五条、伏见稻荷。

大阪市内的车站有:淀屋桥、北浜、天满桥。

这些站都在一条线路上,车程40-50分钟,均为直达,票价410日元。

到了京都市内交通推荐乘坐巴士,乘坐巴士2次以上(每次大约是230日元),可以购买巴士一日券600日元,京都的巴士可以免费乘坐,当然还有二日券1000日元,如果你第二天还要去京都,建议直接买2日券

接下来的2天在大阪,推荐购买大阪周游卡,分一日券和两日券,有了这个卡,可以免费游玩卡上的所有景点,并且免费乘坐地铁,当然一日券和两日券在免费乘坐交通上有些区别,一日券可以乘坐私铁,二日券不可以乘坐私铁,免费景点是一样的,两日券其实是特别换算的,只要你玩够了2个景点就值会票价

给你扔给链接,可以仔细看看详情网页链接

最后一天去关西空港还是建议购买南海电铁的那趟车就够了

另外由于你的行程范围比较小,所以可以不用买KTP关西周游券、JR PASS(全国版或关西版)这种适合大范围适合关西深度游的券,以上

6、京都旅游坐什么交通工具比较好?坐什么车比较方便?

2020京都交通全攻略!自由行必看

如果打算来京都自由行,不用太担心语言问题,有万能的翻译软件和谷歌地图(国外下载免翻墙)足够应付了。

最需要提前做好功课的就是出行交通。毕竟日本打车实在太贵了,这一次小编就带你认识并教你灵活运用各种京都的大众交通工具,先码后看,京都交通不再迷茫!

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首先请记住,JR是京都范围最大的干线,连结京都和外部城市;次级是阪急电铁和京阪电车,而最小范围是公交车和地铁,但在市区游览的话主要靠这两种交通工具

🚇跨市交通①JR 西日本

JR 全名「Japan Railways」,中文为「日本旅客铁道」,是日本最大的铁路集团。JR 集团依地区划分,由北到南共有6家JR公司,互相独立。
关西地区绝大部分的JR线路都属于JR西日本公司,连接了京都和其他关西地区的交通,如果是住在大阪或奈良的朋友不妨靠JR来移动。但JR的票价偏高,而且能去的地方有限,基本上不适合在市内旅游的时候乘坐使用。

住在大阪或奈良的朋友不妨靠JR来京都,或者要去到京都近郊的情形下会运用到,如去「东福寺」、「伏见稻荷」(稻荷站,这就是《艺妓回忆录》著名的拍摄场景,有绵延不绝的鸟居)、「岚山」、「琵琶湖」、「近江八幡」等地。

当然,若是各位有购买JR PASS(JR PASS是不限次但限时的通票)的话,不妨好好规划一下看怎么样利用JR会最省钱哟!建议使用JR票价计算器🔗网站,提前知悉交通费用。

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JR票价计算器操作界面(以大阪站到京都站为示例):各个车站的英文名称可参考“JR西日本线路图”

②阪急电铁

阪急电铁(Hankyu Railway)是大阪前往「京都」及「神户」的其中一项交通方式。许多人从大阪前往「岚山」会选择阪急电车,此电铁还能直接从大阪梅田「阪急梅田站」搭车到京都最热闹的四条河原町「京都河原町站」(周边是 祇园,八坂神社,四条河原町,新京极,鸭川,先斗町),单程只需要400日元,时间约50分钟,折合26元人民币左右。

交通百科网_jiaotongbk.com上图为阪急电铁线路图

当身处大阪,想前往京都某地时建议使用阪急电铁👇
⭕ 当你住在梅田附近要去京都游玩
⭕ 从大阪到二条城游玩
⭕ 从大阪到锦市场游玩
⭕ 从大阪到岚山游玩
⭕ 从大阪到金阁寺游玩
⭕ 从大阪到想去四条河原町、祇园、先斗町、八坂神社、清水寺等景点游玩
阪急电车的中文官网也有相当有用的乘车资讯,像是教你如何看「站台的说明显示」,「列车上的显示资讯」,「车票的购买方式」……有需要的人可以到阪急电铁官网🔗官网观看资料。

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车资预算同样可以在阪急电铁官网查询,不过中文界面没有接入这个功能模块,需要切换到日本语言。不会日文的朋友们不要烦恼,界面右边就有「出発駅(起点站)」及「到着駅(终点站)」可选择。阪急电车的优点是不需要输入站名,直接点选「路线図(路线图)」即可。点选路线图的画面,直接点选「起点站」及「终点站」。
选择出发日期及时间后,按下「检索(检索)」,搜寻后的结果可以看到「车程时间」,「票价」,「转车次数」还有「各站的情报」及「时刻表」一览无遗哦!

比起前面JR电车的查询方式,阪急电车算是最简单的查询系统。只要使用路线图查询点一点就能查询到车程时间,票价等资讯,相当方便!重点是,只需要买普通票价,就能乘坐所有列车,不像其他的电车只要特急列车都需要买对号座位(特急料金)。

Tips:
重要站点
【河原町站】 靠近河原町,可转乘〔京阪本线〕
【四条乌丸站】可转乘〔京都地铁乌丸线〕
【大宫站】可转乘〔岚电〕
【西院站】可转乘〔岚电〕
【岚山站】 靠近渡月桥、岚山

③京阪电车

京阪电车(Keihan Electric Railway)顾名思义就是往来「京都」和「大阪」之间的电车,整条京阪电车由连结大阪和京都的京阪本线、往平等院方向的宇治线、沿着滋贺琵琶湖行驶连结京都和滋贺大津的京津线等多条路线组成。
沿线途径来「」大阪城、「」伏见稻荷大社、「」祇园、「」清水寺、「」下鸭神社等观光地不胜枚,是各位游览京都、大阪、滋贺不可缺少的交通出行路线。

上图为京阪交通地图

京阪电车的种类共有7种(快速特急速度最快、普通车则是最慢)。具体分别是👉快速特急,准急(通勤准急)、特急、区间急行、快速急行(通勤快急)普通、急行(深夜急行)。
根据电车的目的地和运营类型在车身的上部按照以下标识,显示目的地和电车的种类。根据不同的颜色和名称即可区分。而且搭乘京阪电车的特急并不需要加收特急料金。

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京阪电车在大阪的车站比较少,只会经过淀屋桥、中之岛等站,若要到大阪的知名景点多需要转乘地下铁或其他交通工具,便利性稍显不足。因此京阪电铁适合住在大阪且预计要在「宇治*1」、「伏见稻荷」或是「鞍马」、「贵船*2」玩一整天的朋友。当然,因为京阪电铁也会经过热闹的祇园四条和三条,对于住在京阪本线附近的朋友来说应该非常方便唷!
*1京阪本线上的中书岛站 连接 宇治线,终点为宇治站,可下站步行可前往宇治上神社及平等院。
*2京阪本线途经伏见稻荷,祇园四条,另外此线终点站在出町柳站,要转乘叡山电车到鞍马、贵船都很方便。

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路线图・停靠车站:通过路线图,可以查询不同种类电车的停车站信息、以及与JR、地铁、近铁电车、睿山电车等其他电车的换乘信息。

关于京阪电车的交通资讯,包括搭乘方式、车票金额、搭乘时间、换车次数等,可至京阪电车🔗官网操作查询。官网支持中文语言界面和中文输入站名搜索。
如果大家对站名不了解,可以选择“从路线图中搜索车站”,但需要注意线路图仅支持有英文和日本语两种,建议大家在搜索页面左上角“语言”处选择日本语进行操作哦!

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Tips:
重要站点
【出町柳站】可转乘〔叡山电车〕
【三条站】可转乘〔京都地铁东西线〕
【祇园四条站】靠近河原町、祇园、八阪神社、〔阪急京都线〕
【七条站】靠近三十三间堂
【稻荷站】靠近伏见稻荷大社
【东福寺站】靠近东福寺,可转乘〔JR 奈良线〕
【六地藏站】靠近〔JR 奈良线〕、〔京都地铁东西线〕
【黄檗站】可转乘〔JR 奈良线〕
【宇治站】靠近宇治上神社、平等院、〔JR 奈良线〕

④近畿铁路

近畿日本铁道经常被简称为「近铁」,主要连接了日本近畿地方的交通,主要路线集中在日本的奈良县、三重县及爱知县,是 JR 奈良线外,另一条连接京都和奈良的重要铁路路线。

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虽然

虽然近铁京都线的路线只连结到「京都车站」,但如果是住在京都车站附近、想要到奈良来场一日游的朋友说也是非常方便!从京都到近铁奈良站单程只要620日元,且近铁奈良站周边也离主要景点近了些,大家不妨参考看看。
近铁的官网也支持中文语言界面,相关资讯可至近铁🔗官网 进行查询。

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Tips:
重要车站
【京都车站】 可转乘〔JR 各路线〕、〔新干线〕、〔京都地铁乌丸线〕
【竹田站】可转乘〔京都地铁乌丸线〕
【大和西大寺站】可转乘〔近铁奈良线〕、〔近铁橿原线〕

🚌市内交通①京都巴士

和日本其他城市主要以「地铁」作为大众运输手段不同,文化古都「京都」因为古迹、地下遗迹多加上地形的关系,地铁路线只有两条,不是很方便。主要的大众运输靠的是「巴士」,搭乘巴士正是畅游京都的最佳交通手段。

上图为京都巴士

在京都主要有五家巴士公司:京都市营巴士(市バス,淡绿底深绿线条京都巴士(京都バス,淡黄底深紫色线条阪急巴士(阪急バス,车身为蓝黄底,车头有HANKYU字样)、京阪巴士(京阪バス,白红相间,车头有「六芒星」图案JR巴士(西日本JRバス,白蓝相间,车头有JR字样
这5种巴士中「京都市营巴士」(又称市巴士或市公车,以下简称「市巴士」)由京都市政府营运,共有80余条的路线,「洛巴士」与「100日元循环巴士」也为市巴士一员。市巴士的路线范围几乎涵盖了所有京都市区内的主要观光景点,游客基本上只要搭「市巴士」。

市巴士路网四通八达,涵盖京都各大景点,还有便宜又划算的一日券(巴士一日券(バス一日券)*3 & 地铁‧巴士一日券(地下铁・バス一日券)*4)可买。所以搭乘市巴士,在京都就能畅行无阻,搭配一日券更可省下不少交通费用喔!
*3 巴士一日券可在一天内不限次数搭乘均一区间内的市巴士、京都巴士。成人 600 日元,儿童(6~12 岁) 300 日元(推荐会在一天内于京都市区搭乘巴士至少 3 次的旅客)
*4 地铁‧巴士一日券可在一天内(一日券)不限次数搭乘市巴士全线、京都地铁全线,以及京都巴士指定范围内路线。成人 900 日元,儿童(6~12 岁) 450 日元(推荐计划搭乘巴士前往高雄、大原等均一区间外景点,或是地铁+巴士单日车资超过 900 日元的旅客)
*详细资讯请至京都市交通局🔗官网 查询

上图为「巴士一日券」(バス一日乗车券)

大部分市巴士路线的营运时间都是从早上 5 点到晚上 10 点,班距约 10 到 20 分钟一班。不过各路线的营运时间和班距都不同,请务必于搭乘前至市巴士网站检视时刻表,或利用 Google 地图查询到站时间。另外,日本公车都依时刻表停靠,通常十分准时,因此可先查询时刻表再前往候车。
*市巴士各路线时刻表查询🔗官网JP

上图为京都市营巴士全路线图

上图是市巴士的主要行驶范围,周围那一圈「红线」是所谓的「均一区间」和「京都巴士一日券」的使用范围,「均一区间」指的是「在红线的范围内每趟乘车都是230日元」,如果超过红线的区间就要另外付差额(巴士前方的显示萤幕会显示你的整理券要补多少钱)。
不过现在大部分的景点都在「均一区间」内了,除了前往「高雄」(神护寺、高山寺)和贵船鞍马、大原等地以外观光景点!
*【注意】市巴士近年因观光客暴增而变得非常拥挤,目前采用「后上前下」模式造成乘客挤到前门付款下车十分困难且耗时,所以2019 年 3 月修订时刻表时,路线编号百位数为1 的巴士将改为从前门上车、从后门下车。

上图为京都市巴士100号线路线图
没去日本前,由于无法使用Google服务,小编建议可以使用巴士铁道达人(バス。鉄道の达人🔗网站(JP/EN)),它是查询京都景点交通最方便的工具,几乎囊括了京都­市内所有的交通机关,通过这个网站你可以轻易的查询各地之间的交通方式、时间以及交通­费用,提前攻略交通。

上图为巴士铁道达人PC端界面

②京都地下铁

相较于错综复杂杂的巴士路线,京都的地铁只有两条(乌丸线和东西线),成十字状运行。南北向蓝绿色的是「地铁乌丸线」,而下图红色线则是「地铁东西线」。地铁班次密集速度又快,所以到部分景点会比起市巴士更为省时方便。

如果要去的点在地铁站旁,那当然搭地铁是相当方便的。比如京都地铁「乌丸御池」与「四条」站都位于京都市中心逛街与商业最热闹的地区,从这两站步行也可至「京都河原町」、「祇园」;京都地铁「二条城前」站一出站就是大名鼎鼎的「二条城」;京都地铁「东山」站出站步行可至「平安神宫」......

上图为京都河原町

京都地铁的营运时间为早上5点至午夜12点,平时约5到8分钟一班,清晨(早上 7 点前)及深夜(晚上 9 点后)约10分钟一班。基本票价为 210日元,并依里程计费,最多340日元。和国内搭乘地铁一样,可刷ICOCA或是SUICA(西瓜卡),或是买单程票搭乘,另外也有优惠票券可供选择。安排京都行程时,若能合理搭配市巴士与地铁,可省下不少时间喔!
更多信息可查询京都地铁🔗官网

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③岚山电铁

京福电铁营运的「岚山电铁」是京都是唯一仅存的路面电车,已经运行了超过百年,是旗下两条路面电车路线「岚山本线」及「北野线」的合称。


上图为岚山电铁

「岚山本线」行经京都市区西半部,起点为岚山地区的岚山站,岚电天神川站可转乘「京都地铁东西线」,西院站和终点四条大宫站可转乘「阪急京都线」。「北野线」则位于京都市区西半部,沿途行经多间著名古寺,起点帷子之辻站可转乘「岚山本线」,终点为北野白梅町站。

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上图为岚电路线图


沿线景点包括了许多知名的世界文化遗产,如「天龙寺」、「龙安寺」、「鹿王院」、「金阁寺」及「仁和寺」等,也离「金阁寺」、「北野天满宫」不远。虽然只有两条线且车站数量不算多,但如果是住宿在四条大宫、北野天满宫附近的朋友,利用岚山电铁前往岚山不仅方便快速又省钱唷!
此外,岚电的营运时间为早上 5 点~午夜 12 点,约 5~15 分钟一班。搭乘岚电不论远近,搭乘岚电不论远近,成人一律210日元,儿童110日元。

上图为岚电沿线观光地图

*【注意】搭乘岚电时从后门上车,前门下车。下车时再付钱,如果下车时是无人车站请直接在司机后头前或刷卡,如果下车时是有人的车站,出站再付钱即可。更多信息可查询岚山电铁🔗官网

Tips:
沿线重要车站及景点列表:
【岚山站】靠近渡月桥、岚山
【鹿王院站】靠近鹿王院
【车折神社站】靠近车折神社
【帷子之辻站】可转乘〔岚电岚山本线〕、〔岚电北野线〕
【太秦广隆寺站】靠近广隆寺、东映太秦映画村
【岚电天神川站】可转乘〔京都地铁东西线〕
【西院站】可转乘〔阪急京都线〕
【四条大宫站】可转乘〔阪急京都线〕
【御室仁和寺站】 靠近仁和寺
【妙心寺站】 靠近妙心寺
【龙安站】 靠近龙安寺
【等持院站】 靠近等持院

💳提前买好交通卡券【关西周游卡】指定期限内任意乘坐

▼票券说明
关西周游卡(KANSAI THRU PASS,KTP)是给短期来访日本的外国人定制的一种特殊优惠券,可在任意两天或三天不限次数搭乘大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等关西地区的大部分私铁、地铁及巴士。
※ 关西周游卡目前仅贩售「外国旅客专用版」
▼适用范围
上述交通工具,除JR 西日本外,只剩余一部分路线不能使用,具体请在官网上确认🔗官网。
▼推荐对象
在大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等地多次且大范围移动的旅客
▼购买方式

日本关西周游卡2日/3日(柜台自取/多套餐选择+无限次乘坐/大阪/京都/神户/奈良+350处景点优惠)

▼划算程度
由于关西周游卡几乎可以搭乘 JR 以外的关西地区所有交通工具,所以许多人会为了方便而购买此票券。若您大部分时间都待在大阪、京都、奈良、神户市区,不会多次利用到郊区的私铁,也不会在关西各地搭乘私铁进行大范围移动,那使用关西周游卡对您来说并不划算,请依行程购买各地私铁、地铁及巴士的专用或共通优惠车票就好
▼注意事项
a. 搭乘南海电铁或近铁特急列车需加购特急券
b. 若搭乘至适用范围外路线需另补车资
c. JR、奈良交通巴士、神户 City Loop 观光巴士、叡山索道、叡山缆车无法使用此票券

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【Icoca卡】充值反复使用,可购物

▼票券说明
由JR西日本发行的Icoca卡,属于电子钱包卡片。不但可以乘坐关西地区(含京都、大阪、奈良等地)的JR和地铁、私营铁路、公交车等交通工具,还可在车站内、街道购物,可以重复充值使用哦!

Icoca卡一般都是在国内买好,然后在关西机场取卡,用起来非常方便,超市和车站都可以充值,尤其适合那些不高兴研究各种券票的人,Icoca卡简直非常的方便和省事。

▼适用范围
上述所有交通工具皆可,除剩余一部分路线不能使用,具体请在官网上确认🔗官网。
▼推荐对象
图省事、想方便快捷乘车的旅客
▼购买方式

日本交通卡ICOCA卡

▼划算程度
如果一天内搭乘交通工具的次数不多,但又不想排队买票,那买张 ICOCA 可替您省下不少购票的时间和麻烦。不过,如果会在一天内大量或长距离的使用某一家或是某类型的交通工具,例如,一天搭超过三次市巴士,或四次地铁,或利用 JR 或私铁在关西大范围移动,那建议您购买各交通业者推出的优惠票券会比较划算。
▼注意事项
a. 不可以用ICOCA购买岚电一日券、阪急一日券...等票券
b. ICOCA卡的有效期为10年
c. 退卡后,不能保留卡片,如果想留作纪念那就不要退卡啦

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7、日本神户到关西机场坐大巴需多长时间

65分钟。我有时刻表。

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